অ্যাস্টন মার্টিন এএমআর 25 উপস্থাপন করেছেন, ফার্নান্দো অ্যালোনসো প্রতিশ্রুতি দেওয়ার সাথে সাথে তাঁর নতুন গাড়িটি অনেক বিস্ময়ের সাথে

দল অ্যাস্টন মার্টিন তিনি তার নতুন গাড়ি, এএমআর 25 প্রকাশ করেছেন যা দিয়ে ফার্নান্দো অ্যালোনসো এবং ল্যান্স স্ট্রল তারা ফর্মুলা 1 এর 2025 মরসুমে প্রতিযোগিতা করবে।

এই উপস্থাপনাটি অনেক বেশি প্রত্যাশা তৈরি করেছে অ্যালোনসো প্রযুক্তিগত পরিচালক হিসাবে অ্যান্ডি কাউয়েল তারা আগের বছরের মডেল সম্পর্কিত গুরুত্বপূর্ণ অভিনবত্বের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। একটি সঙ্গে একটি অপ্টিমাইজড ডিজাইন এবং উন্নত বায়ুসংস্থানএই গাড়িটি এএমআর 24 এর একটি উল্লেখযোগ্য বিবর্তন হিসাবে উদ্ভূত হচ্ছে।

এএমআর 25 অ্যাস্টন মার্টিনের জন্য একটি ট্রানজিশন পয়েন্ট চিহ্নিত করেছে, যেহেতু এটি কিংবদন্তি নিউইয়ের আগমনের আগে শেষ গাড়িটি বিকশিত হবে, কিংবদন্তি ডিজাইনার যিনি মার্চের গোড়ার দিকে দলে যোগ দেবেন।

https://www.youtube.com/watch?v=yvg8wsuynswsw

একটি পুনর্নবীকরণ নকশা

এএমআর 25 পরিবর্তনগুলি উল্লেখযোগ্য এবং ট্র্যাক আচরণ উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দলের বিবৃতিতে ইঙ্গিত হিসাবে, মূল উন্নয়ন ক্ষেত্রগুলির মধ্যে রয়েছে সামনের এবং পিছনের স্পোলারদ্য পন্টোনস, দ্য মোটর কভার এবং মেঝে এই পরিবর্তনগুলি গাড়ির ভারসাম্যকে অনুকূল করতে এবং আরও ভাল বক্ররেখার স্থিতিশীলতা সরবরাহ করতে চায়।

সবচেয়ে আকর্ষণীয় দিকগুলির মধ্যে একটি হ’ল সামনের উইংয়ের বিবর্তন, যা কম গতিতে এয়ারোডাইনামিক লোড উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং বক্ররেখার সমস্ত পর্যায়ে আরও ভাল গাড়ি নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়।

তদতিরিক্ত, পন্টোনগুলির কাটার নীচে একটি গভীর চ্যানেল সহ একটি সম্পূর্ণ পুনর্নবীকরণ নকশা রয়েছে, যা গাড়ির পিছনে বাতাসের প্রবাহকে অনুকূল করে তোলে। এই পরিবর্তনটি কুলিং এবং এয়ারোডাইনামিক দক্ষতার উন্নতি করে রেডিয়েটারের পুনর্গঠনও জড়িত।

আরেকটি অভিনবত্ব হ’ল ইঞ্জিন কভার, যা একটি ছুরি প্রান্ত -আকারের ক্রেস্টকে অন্তর্ভুক্ত করে যা বায়ু প্রবাহকে পিছনের ডানাতে নির্দেশ দেয়। এই নকশাটি এয়ারোডাইনামিক লোড সর্বাধিকতর করতে এবং উচ্চ গতিতে গাড়ির স্থায়িত্ব উন্নত করার চেষ্টা করে।

অন্যদিকে, এএমআর 25 মাটি এয়ারোডাইনামিক দক্ষতা উন্নত করতে এবং গাড়ির নীচে বায়ু প্রবাহকে অনুকূল করতে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

সাসপেনশন সিস্টেম

এএমআর 25 এর সামনে এবং পিছনের অক্ষ উভয়ই একটি “পুশ-রড” টাইপ সাসপেনশন রয়েছে। এই নকশাটি পরিবর্তনগুলি লোড করার জন্য আরও ভাল গাড়ির প্রতিক্রিয়ার অনুমতি দেয় এবং বক্ররেখা প্রবেশের উন্নতি করে, এটি অ্যালোনসো এবং স্ট্রোলের পারফরম্যান্সের মূল দিক।

এছাড়াও, গাড়ির বিকাশে ব্রেক কুলিং একটি অগ্রাধিকার হয়ে দাঁড়িয়েছে। নতুন নালীগুলি আরও ভাল বায়ু সঞ্চালনের অনুমতি দেয়, তাপ অপচয়কে সমর্থন করে এবং সর্বোত্তম ব্রেকিং পারফরম্যান্সের গ্যারান্টি দেয়।

এই অর্থে, অ্যাস্টন মার্টিন কার্বন ইন্ডাস্ট্রির কাছ থেকে ব্রেম্বো ব্রেক এবং রেকর্ডস এবং কার্বন ফাইবার বড়ি সমন্বিত একটি ব্রেক সিস্টেম বেছে নিয়েছেন। এই কনফিগারেশনটি সূত্র 1 এর চরম পরিস্থিতিতে বৃহত্তর স্থায়িত্ব এবং দক্ষতার গ্যারান্টি দেয়।

অ্যালোনসোর প্রত্যাশা

ফার্নান্দো অ্যালোনসো এএমআর 25 উপস্থাপনের জন্য তার উত্সাহ দেখিয়েছেন, এই কথাটি তুলে ধরেছেন যে দলটি আরও প্রতিযোগিতামূলক গাড়ি দেওয়ার জন্য তীব্রভাবে কাজ করেছে।

অ্যাস্টন মার্টিন দ্বারা প্রকাশিত একটি ভিডিওতে অ্যাস্টুরিয়ান বলেছিলেন যে গাড়িটির উপস্থাপনায় “বিস্ময়” থাকবে, যা ভক্তদের মধ্যে দুর্দান্ত প্রত্যাশা তৈরি করেছিল।

এএমআর 25 কে যে প্রসঙ্গে উপস্থাপন করা হয়েছে তা ফর্মুলা 1 -এ অ্যাস্টন মার্টিনের ভবিষ্যতের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

মার্চ মাসে অ্যাড্রিয়ান নিউয়ের আগমন দলের জন্য একটি অতিরিক্ত প্ররোচনা এবং এএমআর 25 সেই দিকের প্রথম পদক্ষেপ।

প্রাকসেশন পরীক্ষা শুরুর ঠিক তিন দিন আগে গাড়িটি ২৪ শে ফেব্রুয়ারি বারেইনে ট্র্যাকটিতে আত্মপ্রকাশ করবে। এই প্রিমিয়ারটি গাড়ির আচরণের মূল্যায়ন এবং মরসুম শুরুর আগে কোনও বিশদ সামঞ্জস্য করার মূল বিষয় হবে।