এটি মাদক পাচারকারীদের জন্য বৃহত্তম বুলগেরিয়ান গাড়ি পাচারকারী

এক্সপ্রেস ব্যান্ডটি দক্ষিণ স্পেনের মাদক পাচারকারীদের এবং এই প্রয়োজনগুলিতে উত্সর্গীকৃত বুলগেরিয়ানদের মধ্যে কী ঘটছে তার প্রতিচ্ছবি। যারা আন্দালুসিয়ার মতো অঞ্চলে মাদক সরিয়ে নেওয়ার জন্য নিজেকে উত্সর্গ করেন তাদের এসইউভিগুলির প্রয়োজন যা সৈকত এবং অন্যান্য কঠিন জমির জন্য একটি ভাল আক্রমণ এবং নিপীড়ন রাখে। যদি পছন্দসইগুলি ডেসিয়া স্যান্ডেরো হত তবে এখন তারা মূলত টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার এবং আরএভি 4 এর সাথে কাজ করার চেষ্টা করছে।

«বুলগেরিয়ানরা চিঠিতে কাজ করে, বড় গাড়িগুলি যা চালচলন এবং সঞ্চয় ক্ষমতা উপভোগ করে। তারা পাচারকারীদের সংস্থার অংশ নয়; তবে তারা কমিশন দ্বারা ছিনতাই হয়েছে এবং এই মুহুর্তে তারা নার্কো বোর্ডে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ তৈরি করেছে, “টিভের কমান্ডের অধীনে পরিদর্শক ভ্যাক্টর পি। এবিসি।

এই যানবাহনের মধ্যে একটিতে আইনী বাজারে 60,000 থেকে 70,000 ইউরোর মধ্যে ব্যয় হতে পারে। প্রতিটি চুরির জন্য মাদক পাচারকারীদের দ্বারা প্রায় 20,000 বা 30,000 অর্থ প্রদানের ক্ষেত্রে কী অনুবাদ করে, যদিও অবশ্যই, “এটি সঠিক বিজ্ঞান নয়।” গবেষকরা এই ব্যবসায়গুলিতে উভয় পক্ষের মধ্যে অ্যাপয়েন্টমেন্ট সনাক্ত করেছেন, যেমন জর্জিভ এবং এর বংশের সাথে ঘটেছে। «এগুলি গুয়াদালকুইভির এবং হুয়েলভা অঞ্চলে প্রেরণ করা হয়। তারা তাদের নিজেরাই চুরি করে না, কারণ বুলগেরিয়ানদের যে স্বাচ্ছন্দ্য রয়েছে তা আরও লাভজনক, “তারা পুলিশ সূত্রগুলি নির্দেশ করে।

জাতীয় পুলিশের টিআইভি গ্রুপ 1976 সাল থেকে এই মাফিয়াদের বিরুদ্ধে কাজ করছে। মধ্যরাতের এক্সপ্রেসের জন্মের একই বছর, যা কেবল একটি সুযোগ, যেমন যৌক্তিক। তারা কেবল যানবাহন চুরির গবেষক নয়। এখানে যা অনুসরণ করা হচ্ছে তা হ’ল অবৈধ ট্র্যাফিক, দুর্দান্ত অপারেশনগুলি যা মাদ্রিদের সম্প্রদায়ের ক্ষেত্রে, ২০২৪ সালে ১৪ জন ছিল, যার ফলস্বরূপ ১৮০ জন আটককৃতরা হয়েছিল। এছাড়াও ১১০ টি গাড়ি উদ্ধার করা হয়েছিল। স্পেনে চুরি করা প্রতি বছর 40,000 এর মধ্যেবার্সেলোনা প্রদেশের চেয়ে দশজনের মধ্যে প্রায় চারটি আমাদের অঞ্চলে। এই উপর, মাদ্রিদও নেতৃত্বে আছেন। টিআইভি ইন্সপেক্টর বলেছেন, “তারা কেবল গাড়িই নয়, মোটরসাইকেলও,” তারা যে ধরণের টুকরো ব্যবহার করে তার জন্য কালো বাজারে খুব সহজ প্রস্থান রয়েছে, “টিআইভি পরিদর্শক বলেছেন।

জর্জিভের মতো মামলাগুলি কলঙ্কজনক। তিনি ভিসেন্টে এস্পিনেলের বিলাসবহুল রাস্তার একটি ছোট তলায় একটি প্রাচীর, একটি প্রাচীরের সাথে প্রাচীরের সাথে থাকতেন; একটি ছোট্ট রুট যা অ্যালকালে যায় এবং কেবল যে কোনও ক্ষেত্রেই আলেজান্দ্রো সানজের ক্র্যাডল হিসাবে পরিচিত। সেই তলটি একজন দেশপ্রেমিক দ্বারা ইজারা দেওয়া হয়েছে, যিনি সূত্রের মতে পরামর্শ দিয়েছেন, তারা কী উত্সর্গীকৃত তা জানেন না। তারা শুধু বাড়ি ছাড়েনি। প্রাতঃরাশে যাওয়ার জন্য নিকটতম ক্যাফেটেরিয়ায় কেবল একটি দর্শন, কিছু মধ্যাহ্নভোজন এবং দিনটি প্রস্তুত করার পরে, লক্ষ্যগুলি সন্ধানের জন্য ইতিমধ্যে রাতে সবচেয়ে ব্যয়বহুল পাড়াগুলি দিয়ে হাঁটুন। তাদের সালামানকা এবং আরাভাকার পক্ষে অগ্রাধিকার রয়েছে। গবেষকরা ব্যাখ্যা করেছেন, “যখন তারা তাদের আগ্রহী গাড়িগুলি দেখেন, তখন তাদের বাস বা বাম্পারে একটি ভূ -লোককারী স্থাপন করা হয়,” গবেষকরা ব্যাখ্যা করেন। পুলিশকে অপবাদে কী বলা হয় একটি ‘লেজ’ রাখার জন্য।

ওয়ালেটে একবার তাদের এলে তারা তাদের চুরি করতে বাইরে যায়। এমনকি যদি তারা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে গ্যারেজে থাকে তবে তারা ‘পার্কিং’ খোলার জন্য ডিভাইসগুলি ম্যানিপুলেট করার ক্ষেত্রে সত্য বিশেষজ্ঞ, প্রতিবেশীর দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণের ফ্রিকোয়েন্সি ক্যাপচার করে।

এই অপরাধীরা 30 থেকে 50 বছরের পুরানো, তারা খুব তাড়াতাড়ি উঠে না, তারা কেবল অপরাধ করে, এমনকি যদি তারা প্রতিদিন গড়ে 150 থেকে 200 ইউরোর মধ্যে ব্যয় করে, এবং রাশিয়ান সাহিত্যে অবিকল নয়: তারা ঘন ঘন বিকল্প প্রাঙ্গনে, যেমন তারা ঘন ঘন বিকল্প প্রাঙ্গণে থাকে তারা খুব মাচো সংস্থা। স্প্রি এবং স্পাউটের মধ্যে, তারা এক রাতে তিনটি ডাকাতি হয়ে উঠতে সক্ষম।

অত্যন্ত অধরা

তারা তিনটি দলে কাজ করে, যেমনটি মধ্যরাতের এক্সপ্রেসের ক্ষেত্রে, এবং সাধারণত যানবাহনগুলিকে শীতল করতে এবং টিউশনগুলি পরিবর্তন করতে দেয়, যদিও কমিশন যদি তাড়াহুড়ো করে থাকে তবে একই সকালে বা কয়েক ঘন্টা পরে তারা তাদের দক্ষিণে স্থানান্তরিত করে উপদ্বীপ। এই বুলগেরিয়ান ক্যাপো প্রচুর ব্যাকগ্রাউন্ড রয়েছে এবং এটি বেশ কয়েকবার কারাগারে রয়েছে, অপরাধী সংস্থার অন্তর্ভুক্ত, নথিগুলির মিথ্যাচার এবং অবশ্যই যানবাহন বিয়োগের জন্য। তাঁর একটি পরিবার, মহিলা এবং পুত্র রয়েছে তবে কোস্টা ডেল সোলের উপর আরও বেশি চাপ রয়েছে।

«পর্যবেক্ষণ খুব জটিল। একবার, আটটি পুলিশ যানবাহনের একটি ডিভাইস সহ, আমরা দুটি রাস্তার বেশি স্থায়ী হই না, এটি হারিয়ে গিয়েছিল, যদিও এটি বিপজ্জনক নয়, “পরিদর্শককে স্বীকার করেছেন। এটি সহিংসতার ব্যবহার করে না কারণ এটি জানে যে আমাদের ফৌজদারি কোডটি বিশেষত জোর দিয়ে চুরির সাথে এবং যানবাহনের বিয়োগের সাথে নরম, তাই ঝুঁকি না থাকা আরও ভাল। কেবল তার বিপক্ষে শেষ অপারেশনে 40 টি গাড়ি এবং এসইউভি দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। যখন তারা দেশপ্রেমিক গবেষণার অনুশীলন করে, তারা দেখতে পাবে যে তারা বিশেষত ইট, তাদের উত্স দেশে অর্থটি ব্লিচ করেছে। গত বছর অন্য একটি অভিযানে কারওয়ারকে বাপ্তিস্ম দিয়েছিল, ইউক্রেনের কিছু উদ্ধার হয়েছিল এবং কেবল 50 জনকে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল।

ক্যানিলাসে, টিআইভি এজেন্টরা এক ডজন। সর্বাধিক প্রবীণ, অফিসার অ্যাডল্ফো, সেখানে পনেরো বছর ধরে রয়েছেন। এটি এই ধরণের অপরাধের একটি হাঁটা বাইবেল, তাদের সহকর্মীরা জোর দিয়েছিলেন: “এটি আমাদের সকলের জন্য একটি রেফারেন্স।” তারা যে কাজটি করেন তা খুব জটিল, টেলিফোনের হস্তক্ষেপ, বিদেশে অসংখ্য ভ্রমণ, পুলিশ, বিচারক এবং অন্যান্য দেশের প্রসিকিউটরদের, বিশেষত লিয়নের (ফ্রান্স) এর সদর দফতরের সাথে সম্পর্কিত তথ্য চ্যানেল করা। তাঁর আন্তর্জাতিক স্বীকৃতি, জীবনের প্রায় অর্ধ শতাব্দীর পরেও নির্বিচারে: স্পেনীয়দের যানবাহন সনাক্তকরণের ক্ষেত্রে বিশ্বব্যাপী বিশেষজ্ঞ হিসাবে বিবেচিত হয়। সব কিছুর মতো, অভিজ্ঞতা একটি ডিগ্রি।

মাদ্রিদ থেকে গাম্বিয়া পর্যন্ত

এই সমস্ত আন্ডারওয়ার্ল্ড বুলগেরিয়ানদের চারপাশে ঘোরে না। মরোক্কান বংশগুলি বর্তমানে সামুদ্রিক পাত্রে আলজেরিয়া, মরক্কো, গাম্বিয়া বা মরিতানিয়ায় পাঠানোর জন্য গাড়ি চুরির জন্য উত্সর্গীকৃত। তারা এটি পুরোপুরি করে, মেকআপ ছাড়াই (তাদের পরিবর্তন করুন, উদাহরণস্বরূপ, ডকুমেন্টেশন এবং প্লেটগুলি) বা তাদের জাগিয়ে তুলুন। যারা ফরাসি নির্মাণ, মিড -রেঞ্জ (প্রায় 30,000 ইউরো) তাদের প্রতি তাদের ভালবাসা রয়েছে, কারণ তারা তাদের সেখানে দেওয়া সবচেয়ে সহজ, বিশেষজ্ঞদের বিশদ, রেনাল্ট থেকে পিউজিট পর্যন্ত।

মাদ্রিদে, এই মাগরেব নেটওয়ার্কগুলি দক্ষিণাঞ্চলে প্রচুর সরে যায়, তারা এগুলিকে আলজেসিরাস বা অ্যালিক্যান্টে নিয়ে যায় এবং সেই বন্দরগুলি থেকে তারা তাদের গন্তব্যগুলিতে যায়। যদিও কেউ এটিকে স্বীকৃতি দিতে চায় না, এই সীমান্ত পোস্টগুলিতে, অবৈধ নেটওয়ার্ক দ্বারা ঘুষ দেওয়া এক এবং দু’জন কর্মচারী রয়েছে। মরটালাজ এবং দক্ষিণী মাদ্রিদের পৌরসভাগুলির মতো জেলাগুলিতে আরও সংহত থাকার জন্য মরোক্কোর অপরাধীরাও স্বদেশবাসীদের জন্য কিছু আতিথেয়তা এবং ডিস্কো ব্যবসাও করে। তবে প্রতিটি চুরি হওয়া ইউনিটের জন্য বহন করা 10,000 বা 14,000 ইউরো অতিরিক্ত হিসাবে খারাপ নয়। একটি উদাহরণ অপারেশন ফোরমেন্টার, যেখানে 40 টি গাড়ি আফ্রিকাতে চলে গেছে।

তৃতীয় গোষ্ঠীটি ব্ল্যাক মহাদেশের অভ্যন্তরীণ লোকদের সমন্বয়ে গঠিত যারা আমাদের দেশে তারা তাদের বৈশিষ্ট্যগুলির দ্বারা একে অপরের দ্বারা নজরে না আসে এই সত্যটি গ্রহণ করে, স্বদেশবাসীর ডকুমেন্টেশন অর্জন করে এবং ‘ভাড়া’ সিস্টেমের জন্য গাড়ি অর্জন করে । অল্প শতাংশের বিনিময়ে, এই ক্রোনগুলি তাদের পরিচয় কার্ড দেয়। তারা একটি সংস্থা তৈরি করে এবং এর মাধ্যমে এই গাড়িগুলি ভাড়া দেয়; চুক্তিটি স্থায়ী হওয়ার পরেও তারা কোটাগুলি প্রদান করে না এবং যখন মালিকরা বুঝতে চান, তারা ইতিমধ্যে মাফিয়াসের উত্সের দেশগুলিতে রয়েছেন, যা চিঠিটিও করেছে। “এই ধরণের মামলাগুলি বাড়ছে,” এই সংবাদপত্রের টিআইভি গ্রুপের অর্থ।

অবশ্যই, স্পেনীয়রা খুব বেশি পিছিয়ে নেই। বর্তমানে মাদ্রিদে একটি খুব শক্তিশালী জাতীয় গ্রুপ রয়েছে। তারা স্পেনের বাইরে, বিশেষত জার্মানির বাইরে স্ক্র্যাপিংয়ে দুষ্টু যানবাহন কিনে। তাদের আগ্রহ কী তা হ’ল চ্যাসিস বা গাড়ি নিজেই নয়, তবে এর ডকুমেন্টেশন। তারা এটি আমাদের দেশের একই মডেলের একটি গাড়ীর জন্য ব্যবহার করে যা কেবল রাস্তা থেকে চুরি করে। এবং তাই তারা তাদের আমদানির মধ্য দিয়ে যেতে বাধ্য করে। এই অপরাধীরা, গেটাফে এবং ফুয়েনলব্রাদের মধ্যে স্থায়ীভাবে বসতি স্থাপন করেছিল, এর আগে বাটোনেরোস হিসাবে জীবিকা নির্বাহ করেছিল, ডাকাতির বিশেষজ্ঞরা প্রতিষ্ঠা এবং ফেটে সাফগুলিতে দৃ strongly ়ভাবে ছিনতাইয়ের বিশেষজ্ঞরা।

উদিওকো সেন্ট্রালের যানবাহনের অবৈধ ট্র্যাফিক গ্রুপের সাফল্য স্থিরতার উপর ভিত্তি করে, কোনও শর্টকাট নেই। অন্যান্য জাতীয় পুলিশ টেম্পলেটগুলির সাথে সমন্বয় মৌলিক। «আমরা যখন সহযোগিতা চাইতে চাই তখন আমরা প্রাদেশিক গোষ্ঠীর সাথে যোগাযোগ করি। উদাহরণস্বরূপ, আমাদের কাছে এটি ঘটে যে আমরা জানি যে একটি গাড়ি স্পেনকে কিছু বন্দর বা সীমান্তের মধ্য দিয়ে ছেড়ে চলে যাচ্ছে, এবং আমাদের সহায়তা করার জন্য আমাদের সেই সহকর্মীদের প্রয়োজন, “পরিদর্শক ভ্যাক্টর পি।