ট্রাগসা জেসিকা রদ্রিগেজের অনুপস্থিতি এবং মান ব্যবস্থাগুলির জন্য দায়ীদের সন্ধান করে

এর অস্থায়ী, অর্ধেক বছরের প্রশাসনিক হিসাবে চুক্তি, এটি কোম্পানির পক্ষ থেকে কোনও অনিয়ম বোঝায় না। ট্রাগসায় দোষী সাব্যস্ততা রয়েছে এবং এভাবে সুপ্রিম কোর্টে ইবালোস, ভ্যাক্টর ডি আলদামা এবং কোল্ডো গার্সিয়ার বিরুদ্ধে মামলার তদন্তকারীদের আগে নিজেকে রক্ষা করবে, যদি এই সংবাদপত্রের পরামর্শ নেওয়া সূত্রের সূত্রে জানা গেছে।

সংস্থাটি তার মাত্রার অন্যদের মতো, দুর্নীতির বিরুদ্ধে পদক্ষেপের জন্য প্রোটোকল এবং জেসিকা রদ্রিগেজকে নিয়োগের ক্ষেত্রে গণনা করে এটি সম্পর্কে কোনও সতর্কতা ছিল না।

এসইপিআই (অর্থ মন্ত্রকের) মালিকানাধীন এই গোষ্ঠীটি তার কর্মী বাহিনীর বাঁক দেখেছে মাত্র পাঁচ বছরের মধ্যে যে প্রচুর কমিশনের জন্য সরকারী প্রশাসনের তহবিলের আগমনের উত্তাপে করা হয়েছে কোভিডের পরে ইউরোপীয় পুনরুদ্ধার। গত বছর তিনি ২,০২০ মিলিয়ন ইউরো বিল দিয়েছিলেন এবং ২ 26,০6767 কর্মী পে -রোলে ছিলেন, যখন ২০১৯ সালে সেখানে ১৩,70০১ জন কর্মচারী ছিলেন যারা ছিলেন আপনার পরিষেবা এবং 873 মিলিয়ন ইউরোতে আপনার ব্যবসায়ের চিত্র। একটি দর্শনীয় প্রবৃদ্ধি যা বেসরকারী সংস্থাগুলির সন্দেহকে উত্থাপন করেছে, যা এখন ইউরোপীয় কমিশনে সমর্থন চায় যাতে পৌরসভা, সম্প্রদায় এবং রাজ্য নিজেই ট্র্যাগসাকে আরও গভীরতার মাধ্যমে তাদের পার্সেলগুলিকে অনুপ্রাণিত করতে হয়।

আইএনইসিওর ক্ষেত্রে, সত্তা বা পরিবহন মন্ত্রক না চূড়ান্ত পরিচালক হিসাবে, তারা এই সংবাদপত্রে জেসিকা রদ্রিগুয়েজ যে মঞ্চে এই সংবাদপত্রে বক্তব্য রাখতে চেয়েছিল তিনি ইনকো টেমপ্লেটের অংশ ছিলেন। বা অডিট -ইবালোসের প্রাক্তন -পার্টনার অনুপস্থিতি তদন্ত করতে কোনও নিরীক্ষা চালানো হবে কিনা তা নিয়েও নয়।

INECO, পরিবহন মন্ত্রকের উপর নির্ভর করে, বিভাগ যে নেতৃত্বে জোসে লুইস ইবালোস যে বছরগুলিতে জেসিকা রদ্রিগেজ পাবলিক ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানির কর্মীদের মধ্যে ফেব্রুয়ারী 2019 থেকে 23 ফেব্রুয়ারি, 2021 এর মধ্যে উপস্থিত হয়েছিল। এই পর্যায়টি কারমেন লাইব্রেরোর সাথে রাষ্ট্রপতি হিসাবে মিলিত হয়েছিল, যিনি ২০১২ সালের সাধারণ সেক্রেটারির পরিবহণের পর থেকে একই সংস্থার চার্ট থেকে অক্টোবর 2018 সালে এই পদে সম্মত হন। এটি একটি রাজনৈতিক প্রোফাইলের চেয়ে আরও প্রযুক্তিগত ছিল যা ভ্যালেন্সিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপককে জর্ডি গার্সিস-ফেরারকে স্বাক্ষর করার জন্য alal বোলোসের পদত্যাগের পরে বেছে নেওয়া হয়েছিল, জনগণের পরে যে দুই দশক আগে একজন শিক্ষার্থীর কাজকে বরাদ্দ করার জন্য তাঁর দোষী সাব্যস্ত হয়েছিল। এর 2019 বার্ষিক প্রতিবেদনে, ইনেকো একটি আকর্ষণীয় ব্যবসায়িক প্রকল্প আছে বলে বলেছে প্রতিভা আকর্ষণ এবং ধরে রাখতে, তাদের অগ্রাধিকারগুলির মধ্যে যোগ্যতা, ক্ষমতা এবং সমান শর্ত তুলে ধরে।

ইনেকো হ’ল রাজ্য ইঞ্জিনিয়ারিং সার্ভিসেস সংস্থা যা সেই সময় লা মক্কা-মিডিনা অ্যাভে লাইনের নকশায় অংশ নেওয়ার জন্য এবং শৌলার কনসোর্টিয়ামের অংশ হওয়ার জন্য স্বীকৃত হয়েছিল, অন্যদের সাথে স্পেনীয় সরকারী এবং বেসরকারী সংস্থাগুলি এর মধ্যে ছিল এডিআইএফ এবং রেনফ, উভয়ই আইএনইএইএইএইএইএইএইএইএইএইএ শেয়ারহোল্ডার।

সেই থেকে, গতিশীলতা পরামর্শদাতাকে অন্যান্য বৃহত উচ্চ -স্পিড রেলওয়ে প্রকল্পগুলির জন্যও নিয়োগ দেওয়া হয়েছে -উদাহরণস্বরূপ, বর্তমানে সিডনি এবং নিউক্যাসল- এর মধ্যে উচ্চ রেলওয়ে গতি বাস্তবায়নে অস্ট্রেলিয়াকে পরামর্শ দিচ্ছেন তবে তাদের আয় মূলত অন্যান্য সরকারী সংস্থার উপর নির্ভর করে যা এটি পূর্বোক্ত রেলওয়ে রেলপথের মতো সমর্থন সরবরাহ করে।

প্রকৃতপক্ষে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ফার্মটি পরবর্তী প্রজন্মের ইউরোপীয় তহবিলের উত্তাপের প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে, যা এডিআইএফ নিজে এবং অস্কার পুয়েন্ট বিভাগের মূল অনুধাবনকারী হিসাবে মোট প্রায় 3,000 মিলিয়ন ইউরো ছিল। যা ব্যাখ্যা করে যে, ট্রাগসার মতো ইঞ্জিনিয়ারিং ফার্মের মতো ব্যবসায়ের চিত্র পাওয়া থেকে গেছে 304 মিলিয়ন ইউরো এবং 3,256 জন নিযুক্ত2019 সালে 476 মিলিয়ন বিলিংয়ে পৌঁছাতে এবং 2024 এর শেষে এর কর্মশক্তি 6,300 পেশাদারদের কাছে বাঁকানো।