এক বছরে স্পেনে গাড়ি রাখতে সত্যিই কত খরচ হয়? জ্বালানী, রক্ষণাবেক্ষণ, বীমা এবং অন্যান্য ব্যয় যা দামকে ট্রিগার করে
গাড়ি থাকা স্পেনে ক্রমবর্ধমান কঠিন। যানবাহনের দাম মহামারী থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে, একইভাবে জ্বালানী এবং রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয় হয়েছে। মোট, সম্পত্তি বাহন থাকা প্রতি বছর গড়ে 3,850 ইউরো ব্যয় করে‘রোমস’ প্ল্যাটফর্মের একটি প্রতিবেদন অনুসারে।
প্রধান ব্যয় হ’ল গাড়ির অর্থায়ন। বেশিরভাগ ড্রাইভার তাদের গাড়ি দিতে এবং loans ণ অবলম্বন করতে পারে না বা করতে পারে নাযা সুদের দামের অঙ্কুর করে তোলে। গড়ে, স্প্যানিশরা প্রদান করে চিঠিতে এক বছরে 1,962 ইউরোযা ব্যয়ের 50 শতাংশেরও বেশি প্রতিনিধিত্ব করে।
দ্বিতীয় খেলাটি জ্বালানী। গড় ব্যয় হ’ল পেট্রোল গাড়িতে 1,145 ইউরো এবং ডিজেল ইঞ্জিনের মধ্যে 1,068। তদুপরি, এটি সবচেয়ে অনির্দেশ্য ব্যয়, যেহেতু জ্বালানীর দাম ভূ -রাজনৈতিক প্রসঙ্গ অনুসারে বড় দোলায় ভুগছে, যেমন মহামারীতে এবং ইউক্রেনের যুদ্ধের সূত্রপাতের সাথে দেখা যেতে পারে।
বীমা ব্যয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশও জড়িত এর অর্থ একটি গাড়ি থাকা। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে কোটার দামগুলি ট্রিগার করা হয়েছে, যা বছরে প্রায় 900 ইউরো ব্যয় জড়িত।
এছাড়াও, ড্রাইভারদের অবশ্যই অর্থ প্রদান করতে হবে প্রচলন করযা প্রায় 60 ইউরো, এবং মোকাবেলা রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়, পর্যালোচনা এবং ভয়ঙ্কর আইটিভি। মোট, আমাদের গাড়ির ভাল অবস্থা সংরক্ষণ করতে আমাদের বছরে প্রায় 300 ইউরো খরচ করতে পারে।
এবং যদি এটি যথেষ্ট না হয় তবে এটি সর্বদা থাকে কোনও ব্রেকডাউন বা কোনও ঘটনা আমাদের কর্মশালার মধ্য দিয়ে যেতে বাধ্য করে এবং, অতএব, আরও ব্যয় করতে হবে। নিঃসন্দেহে, বেশিরভাগ ব্যবহারকারীর দ্বারা সবচেয়ে ভয়ঙ্কর ভাঙ্গন হ’ল ক্লাচ, যা কিছু মডেলগুলিতে 1000 ইউরো বেশি অতিরিক্ত ব্যয় বহন করতে পারে।
