আইএ সহ রাডারগুলির নতুন ফাংশন যা মার্চ থেকে আপনার জরিমানা খরচ করতে পারে

আপনি তাদের কাছ থেকে কিছু লুকিয়ে রাখতে পারবেন না। প্রথম নজরে অদৃশ্য, রাস্তাগুলির মার্জিনগুলিতে ডালপালা, নতুন কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার সাথে কালো রাডার তারা কেবল গতি সনাক্ত করে না: তারা গাড়ীর অভ্যন্তরে লোকদেরও বলে, মানব ম্যানকুইনকে আলাদা করে এবং সর্বোপরি, তাদের প্রতারণা করা অসম্ভব।

মধ্যে প্যারিসমার্চ অবধি, যে কোনও ড্রাইভার যখন সে গ্রহণ করে তখন অবাক করে দিতে পারে 135 ইউরোর জরিমানা শুধুমাত্র একটি প্রচার করার জন্য ভাগ করা যানবাহনের জন্য লেন সংরক্ষিত। রাস্তা নজরদারি সবেমাত্র স্তর আছে।

প্রতারণা করা অসম্ভব: সুতরাং কালো রাডারগুলি কাজ করে

এই কালো রাডারগুলি তাদের নামটি গা dark ় রঙের কাছে ow ণী যা তাদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং traditional তিহ্যবাহীগুলির মতো নয়। ক্লাসিকগুলি, সাধারণত হলুদ, গতি পরিমাপের মধ্যে সীমাবদ্ধ, এর নতুন ডিভাইস প্রিন্টেক এবং ম্লান তারা আরও অনেক বেশি নিয়ন্ত্রণ নেয়।

শহুরে পরিবেশে প্রায় অনিবার্যভাবে সংহত, তারা সক্ষম কেবিনের চিত্রগুলি বিশ্লেষণ করুনএমনকি রঙযুক্ত স্ফটিকযুক্ত গাড়িতে বা 130 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে প্রচারিত হয়। নির্ভুলতা আশ্চর্যজনক: তার ত্রুটির হার 1% এরও কমযা তাদের ব্যবহারিকভাবে অবর্ণনীয় সরঞ্জাম করে তোলে।

এর কার্যকারিতার মূল চাবিকাঠি প্রযুক্তির মধ্যে রয়েছে। ফারেকো ব্যবহার করে ক ইনফ্রারেড সিস্টেমযখন প্রিন্টেক রিসর্ট করে তাপ ক্যামেরাউভয় ডিভাইসকে একটি মানুষ থেকে মানুষকে আলাদা করতে দেয়। ফরাসি শহরগুলিতে এটি গুরুত্বপূর্ণ যেখানে তারা ইতিমধ্যে পরিচালনা করে লিওন, রেনেস এবং স্ট্র্যাসবার্গএবং যেখানে ভাগ করা লেনের নিয়মগুলি কঠোর।

এই লেনগুলি দুই বা ততোধিক দখলদার সহ যানবাহনের জন্য, পাশাপাশি ট্যাক্সি, ভিটিসি, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট এবং আদেশের বাহিনীর জন্য সংরক্ষিত। প্যারিসে, এছাড়াও, রিং রোডগুলিতে সর্বাধিক গতি হ্রাস করা হয়েছে 50 কিলোমিটার/ঘন্টা, যা এই রাডারগুলিকে নতুন বিধিবিধানের সাথে সম্মতির গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য একটি প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম হিসাবে পরিণত করে।

প্যারিসে, এই ডিভাইসগুলি মার্চ থেকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য আনবে। সংরক্ষিত লেনগুলি দেখার সময়, তারা তা নিশ্চিত করে কেবল অনুমোদিত যানবাহন দ্বারা ব্যবহৃত হয়এইভাবে একাকী ড্রাইভারগুলি এড়ানো এই দ্রুত অ্যাক্সেসগুলির সুবিধা গ্রহণ করে।

135 ইউরোর জরিমানাগুলি আলোচনা সাপেক্ষে হবে না এবং কালো রাডারগুলির উচ্চ নির্ভুলতা গ্যারান্টি দেয় যে কয়েকটি দাবি সফল হবে। তাপ ক্যামেরা, ইনফ্রারেড এবং পরিশীলিত এআই সফ্টওয়্যারগুলির সংমিশ্রণটি নিশ্চিত করে যে কেউ তাদের নিয়ন্ত্রণ থেকে বাঁচতে পারে না, এমনকি রঙিন উইন্ডো দিয়েও নয়।

এই পরিবর্তনগুলি কেবল অনুমোদনের চেষ্টা করে না, এছাড়াও ড্রাইভিং অভ্যাস সংশোধন করুন। প্যারিসে, ভাগ করা লেনের ব্যবহার কেবল একটি ট্র্যাফিক পরিমাপ নয়, দূষণ হ্রাস এবং নগর গতিশীলতা উন্নত করার জন্য বিস্তৃত কৌশলটির একটি অংশ। কাছে গাড়ির ভাগ করে নেওয়া ব্যবহারকে উত্সাহিত করুনএটি প্রচলনে যানবাহনের পরিমাণ হ্রাস করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ইউরোপের অন্যতম যানজটেড শহরগুলিতে পরিবেশ এবং ট্র্যাফিকের তরলতা উভয়কেই উপকৃত করবে।

ফ্রান্স থেকে স্পেন পর্যন্ত: এই রাডারগুলি কি আমাদের রাস্তায় আসবে?

অনেক ড্রাইভার এখন জিজ্ঞাসা করা প্রশ্ন যদি এই রাডারগুলি স্পেনে আসবে। স্বায়ত্তশাসিত রাডারগুলির আগের অভিজ্ঞতা সহ, যা অন্য দেশে প্রসারিত হওয়ার আগে ফ্রান্সে প্রথম প্রয়োগ করা হয়েছিল, এই প্রযুক্তিও সীমান্ত অতিক্রম করে অবাক হওয়ার কিছু নেই।

ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণে প্রদর্শিত কার্যকারিতা এবং অন্যান্য সাধারণ লঙ্ঘনগুলি সনাক্ত করার ক্ষমতা যেমন চাকাটিতে মোবাইলের ব্যবহার বা সুরক্ষা বেল্টের অভাব, তাদের এ তৈরি করে খুব আকর্ষণীয় সরঞ্জাম রাস্তা কর্তৃপক্ষের জন্য। দ্য সাধারণ ট্র্যাফিক অধিদপ্তর (ডিজিটি) এটি বিভিন্ন ডিভাইসকে অন্তর্ভুক্ত করে চলেছে: মোবাইল রাডার, ট্র্যাফিক লাইট, ক্যাসকেড এবং ভেলোলেসার। এগুলির সমস্তই চালকদের কাছে সহজেই দৃশ্যমান না হয়ে কৌশলগত জায়গায় লঙ্ঘন সনাক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দ্য কালো রাডারগুলির আগমন পরবর্তী পদক্ষেপ হতে পারেবিশেষত যদি এটি বিবেচনা করা হয় যে ফ্রান্স ইতিমধ্যে অন্যান্য প্রযুক্তি গ্রহণ করেছে যা পরে স্বায়ত্তশাসিত রাডারগুলির মতো সীমানা অতিক্রম করে।

এটি হওয়ার অপেক্ষায়, ডিজিটি নতুন রাডারগুলির সাথে গতি নিয়ন্ত্রণকে আরও শক্তিশালী করে চলেছে। এই 2025, 24 অতিরিক্ত ডিভাইস ইনস্টল করা হয়েছে – 17 টি স্থির এবং 7 বিভাগ – দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে, সমস্ত চিহ্নিত এবং দৃশ্যমান। এই চিহ্ন ফিক্সড রাডারগুলির প্রথম পরিকল্পনাটি স্পেনে প্রয়োগ করার দুই দশক পরেএকটি কৌশল যা মারাত্মক দুর্ঘটনা হ্রাস করতে কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে, বিশেষত দ্রুতগতির সাথে সম্পর্কিত যারা সবচেয়ে গুরুতর দুর্ঘটনার 21% উপস্থিত রয়েছে।

কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ইতিমধ্যে রাস্তার সুরক্ষায় গেমের নিয়মগুলি পরিবর্তন করছে এবং কালো রাডারগুলি কেবল শুরু। প্যারিস ইতিমধ্যে নেতৃত্ব নিয়েছে, এবং অন্যান্য ইউরোপীয় শহরগুলির পক্ষে তাদের পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করা অদ্ভুত হবে না। ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ কখনও এত পরিশীলিত বা এতটা সুনির্দিষ্ট হয়নি এবং ড্রাইভারদের জন্য অজুহাতগুলি দ্রুত ক্লান্ত হয়ে পড়েছে।